东南亚跨境电商迎爆发期：美国关税战逼迫卖家转移阵地-飞跨浏览器

取消小额包裹免税政策，针对中国和东南亚等地进口产品征收最高达54%的关税……

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> 图源：BBC

2025年的特朗普政府，**推出了数十年来最具争议性的贸易政策调整**。一个多月以来，这些政策的“威力”正在显现。

这些政策变化给亚太供应链带来强烈冲击，导致航空包裹运输渠道受损、货运路线改道，跨境卖家、物流企业被迫彻底重构采购与合规策略，不得不改变商业布局。

## 一、美亚贸易模式为何剧变？

受美国关税升级与监管收紧的双重影响，亚洲与美国贸易的支柱 —— 低成本、高速度的包裹流通在2025年突然受阻，主要体现在以下几个方面：

### 1.1 小额包裹免税规则的终结

美国于5月2日（针对中国大陆 / 香港）和 8 月 29 日（全球范围）取消了 800 美元以下商品免税进口的最低限度规则。仅此一项，就导致来自中国的**每日电商包裹量下降 85%。**

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> 图源：联合早报

### 1.2 航空包裹贸易受影响

由于小包裹不再享受关税豁免，**航空公司大幅削减中美间高运量的空运航线****。**昔日繁忙的包裹枢纽，如今正忙于重新部署资产、调整大宗货物运输服务。

### 1.3 关税浪潮波及广泛

美国发起的关税战不仅针对中国，也覆盖东盟主要经济体，显著推高了跨太平洋贸易的成本与复杂度。

特朗普肆意挥舞关税大棒的结果，就是让**曾经占据主导的中美电商航线，如今已不再适合小额货运。供应链被迫围绕更大规模、更集中的货运量，以及亚洲其他替代采购中心进行重组。之于中国跨境电商中小卖家而言，不得不转向成本更低的东南亚市场。**

## 二、后关税时代货运模式如何演变？

随着**空运航线萎缩、关税持续挤压利润率**，美亚航线的物流策略发生巨大转变。进口商不得不优化运输量、成本效益与海关合规性。随着货运模式的变化，包括跨境卖家在内的出口商不得不承受以下的物流变大带来的成本提升：

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> 图源：Unsplash

### 2.1 海运价格飙升

进口商纷纷转向海运，尤其是拼箱（LCL）和整箱（FCL）运输。通过整合货物，企业可将关税与文件成本分摊到更大运量中。

### 2.2 海关瓶颈凸显

取消最低限度关税后，所有进口商品无论价值高低，都必须经过完整的海关报关流程。这延长了处理时间，导致亚洲与美国的港口基础设施不堪重负。

### 2.3 海运费率波动加剧

海运费率变得难以预测。进口商为赶在关税截止日前发货，导致需求骤增，随后又出现大幅下滑。

新模式虽速度放缓，但合规性更强。如今，**能提供整合、清关及多式联运灵活服务的物流供应商，已成为该领域的核心合作伙伴。**

## 三、美国发起关税战，哪些国家受益？

美国关税政策的持续加码，让许多跨境电商卖家以及贸易资本调整了市场战略，**大量涌入到东南亚市场，这样就让东南亚国家成为全球品牌寻求多元化发展的替代出口基地。**

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> 图源：越南通讯社

### 3.1 越南与马来西亚

除了广阔的市场外，越南的电子产品和服装生产蓬勃发展，助力本土店卖家。随着中国资本和技术的涌入，马来西亚正半导体及技术组装领域正逐渐壮大起来。

### 3.2 泰国与印度尼西亚

在不断完善的基础设施与关税对冲策略支持下，泰国和印度尼西亚在汽车及工业出口中的作用持续扩大。

面对美国市场份额下滑，**中国正加速与东南亚国家的贸易一体化**，重点推进亚洲内部流动、新建跨境物流园区及基础设施投资。然而，虽然东南亚新兴市场可以吸收来自中国的资本和技术，但是他们同样面临美国关税，部分税率甚至超过 40%，给本就脆弱的贸易路线增添了新的复杂性。

## 四、对美国进口商与亚洲出口的卖家有何影响？

特朗普的关税大棒，实则是“杀敌一千，自损八百”。

从最直观的美国进出口商来看，其受到的影响涵盖**物流、采购策略、合规性及成本底线**，最直接的是订单直线下滑。当然，出口到美国的卖家也是最直接的亏损者。

### 4.1 对美国进口商

关税与监管变化促使他们减少运输频次、扩大单次运输规模。许多企业（尤其是中小型进口商）面临到岸成本上升、交货延误及新增文书负担。

### 4.2 对亚洲出口商（卖家）

高价值出口产品目前在美国面临高额关税壁垒，迫使包括跨境卖家在内的出口商将重心转向东南亚、欧盟或非洲，部分企业甚至需要整体迁移生产线。

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> 图源：东南亚电商观察

对于中国跨境卖家而言，调整市场策略，需要精准布局、花费更多心思和金钱成本，更重要是抢抓市场先机。当下，时值东南亚电商市场规模快速增长势头。AMZ123发布的《2025年跨境电商行业上半年报告》显示，东南亚电商市场发展向好，**预计2025年至2029年复合年增长率为8.79%**。还没布局东南亚市场的卖家，可通**过飞跨浏览器绿色通道注册店铺，下店率提升20%，周期缩短50%~**